Οι κύριες παράμετροι απόδοσης του περονοφόρου ανυψωτικού περιλαμβάνουν ονομαστικό βάρος ανύψωσης, απόσταση μεταξύ κέντρου φορτίου, μέγιστο ύψος ανύψωσης, ελεύθερο ύψος ανύψωσης, γωνία κλίσης ιστού, μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης, μέγιστη ταχύτητα οδήγησης, μέγιστη κλίση αναρρίχησης, ελάχιστη ακτίνα στροφής, απόδοση κινητήρα (μοτέρ, μπαταρία) , και τα λοιπά.
Οι κύριες διαστάσεις περιλαμβάνουν: συνολικές διαστάσεις (μήκος, πλάτος, ύψος), μεταξόνιο, εμπρός και πίσω μεταξόνιο, ελάχιστη απόσταση από το έδαφος κ.λπ. Οι κύριες παράμετροι βάρους είναι: αυτο-βάρος, μπροστινό και πίσω φορτίο άξονα όταν είναι κενό, πλήρες φορτίο εμπρός & φορτίο πίσω άξονα όταν είναι πλήρες κ.λπ.
1. Ονομαστικό βάρος ανύψωσης: καθορίζει τη μέγιστη μάζα του ανυψωτικού οχήματος.
2.Κεντρική απόσταση φόρτωσης: απόσταση από το κέντρο βάρους του ονομαστικού φορτίου μέχρι την μπροστινή επιφάνεια του κατακόρυφου τμήματος του πιρουνιού.Αντιπροσωπεύεται από "mm".Σύμφωνα με το διαφορετικό βαθμονομικό βάρος στη χώρα μας, καθορίζεται η αντίστοιχη απόσταση μεταξύ του κέντρου φορτίου και αυτή χρησιμοποιείται ως βασική τιμή.
3.Μέγιστο ύψος ανύψωσης στο ονομαστικό βάρος ανύψωσης: η κατακόρυφη απόσταση από το έδαφος μέχρι το ανώτερο επίπεδο του πιρουνιού όταν το πιρούνι ανυψώνεται στην υψηλότερη θέση στο ονομαστικό βάρος ανύψωσης και η γέφυρα είναι κάθετη.
4. Ελεύθερο ύψος ανύψωσης: Η μέγιστη κατακόρυφη απόσταση από το ανώτερο επίπεδο της περόνης φορτίου στο έδαφος υπό την προϋπόθεση ανύψωσης χωρίς φορτίο, κατακόρυφο σκελετό και σταθερό ύψος σκελετού.
5. Γωνία κλίσης ιστού προς τα εμπρός, γωνία κλίσης ιστού προς τα πίσω: η μέγιστη γωνία κλίσης προς τα εμπρός ή προς τα πίσω του πλαισίου της πόρτας σε σχέση με την κατακόρυφη θέση υπό συνθήκες χωρίς φορτίο.
6.Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης με πλήρες φορτίο και χωρίς φορτίο: μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης σε ονομαστικό βάρος ανύψωσης ή χωρίς φορτίο.
7. Πλήρες φορτίο, μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο: Η μέγιστη ταχύτητα με την οποία ένα όχημα μπορεί να ταξιδέψει σε σκληρό δρόμο υπό συνθήκες ονομαστικού φορτίου ή χωρίς φορτίο.
8.Μέγιστη κλίση αναρρίχησης: Η μέγιστη κλίση που μπορεί να ανέβει ένα όχημα όταν τρέχει με καθορισμένη ταχύτητα χωρίς φορτίο ή ονομαστικό βάρος ανύψωσης.
9. Ελάχιστη ακτίνα στροφής: η μέγιστη απόσταση από το εξωτερικό του αμαξώματος του οχήματος έως το κέντρο στροφής όταν το όχημα κινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω με χαμηλή ταχύτητα, στρίβοντας αριστερά ή δεξιά και το τιμόνι βρίσκεται στη μέγιστη γωνία χωρίς φορτίο κατάσταση.
10.Μήκος οχήματος: η οριζόντια απόσταση μεταξύ της άκρης του πιρουνιού του δακτύλου και του άκρου του αμαξώματος του οχήματος για την εξισορρόπηση βαρέων περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-09-2022